虽然近几年汽车被赋予了很多其他的意义和价值，但究其根本，始终是以通勤和代步作为基本需求的交通工具，而从通勤优势考虑，以目前各大城市的拥堵路况，车身小巧灵活也是一个新时代的追求。
既然提到了小巧灵活，就不得不提当下流行的新能源电车，车企为响应消费者对通勤轻便性的需求，推出了各类“盒子车”，例如小蚂蚁，来自奇瑞新能源，7.39万就能入门，值得入手吗？
作为新时代的微型电车，颜值还是相对在线，前脸与市面主流的新能源车系相同，由全封闭的中网承托车标LOGO，引擎盖与中网之间的隔断线也起到了链接两端卤素灯组的作用，灯光的照明效果以城市通勤作为主要用途的话较为够用。
3200mm的车身长度是以较多色彩搭配方案的车身效果呈现，风格大体上没有跳脱出“盒子车”这个类型，不过相对的车身造型还算较具动感姿态，勾勒的线条多以弧线为主，两端轴距为2150mm，前后轮胎的规格均为175/ 60 R15。
别看车身较为小巧，但内饰依旧是保留了隔断地板，两排座椅之间的挡板上方是旋钮式换挡按键和置杯架以及手刹，上方是一块10英寸的液晶触控屏和一块全液晶仪表，所提供的显示信息较为全面。如果预算足够时，车辆的所提供的便利性还包括了手机联机解锁、语音识别交互、分区唤醒等功能，信号条件良好时，车辆能将大体信息以APP的方式展示于车主。
划分低高两套动力，分别为最大功率30kW（41Ps）、最大扭矩120N·m的后置永磁/同步型电机，高功率版本电机布局、类型一致，但峰值功率和扭矩来到了55kW（75Ps）及150N·m，以车架承担各类作用力，选用磷酸铁锂和三元锂两种电池，均支持快充与低温加热功能，最短续航301km，最高续航408km，悬架选择前为麦弗逊式+后为连杆支柱式的双独立配置。
现在新能源经过多年的发展，所衍生的这类微型电车其实早在多年以前就以燃油的车型标签有过亮相，但那时各类品牌所展示的销售成绩均不太理想，也有一部分原因在于早期国内市场不太景气，同时多数城市人多车少，而现在开始逐渐主流的新能源微型车系，则是响应了消费者轻便出行和便捷通勤的需求，对此，你对例如小蚂蚁这类车型有何看法呢
